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  • 以增加销量为前提,VW商旅重新规划美国市场销售阵容

    2020-06-17
    以增加销量为前提,VW商旅重新规划美国市场销售阵容在2015年2月初,德国VW集团想要在北美市场提供更多车型可选,考虑导入旗下VW Commercial(VW商旅)的Caddy以及Crafter两款商务车款到美国贩售。不过就以美国销售总额最大的Pick-up(货卡)来说,厢式商务车款似乎已经不是首要目标,所以日前VW汽车也再重新拟定销售阵容并将Amarok考虑在内。
    以增加销量为前提,VW商旅重新规划美国市场销售阵容VW Commercial Boss Dr. Eckhard Scholz日前透露,原厂可能会先导入一款箱车与Pick-up到美国市场贩售。Dr. Eckhard Scholz表示Pick-up车款是主导美国销售的一项指标,加上近年越来越受欢迎的多人座厢式车款,让原厂考虑让这两款车成为VW商旅在美国市场的主打产品。只是所有细节都还在讨论中,要到2015年底前才会有明确的答案。
    先前Amarok非首要导入美国市场的关键在于,因为和畅销车款FORD F150的身型有所差别,不符合美国人的胃口,所以Amarok才没有在第一时间就到北美市场贩售。不过当CHEVROLET Colorado、TOYOTA Tacoma这些同级距的Pick-up,近期在美国市场的反应转为热烈后,VW也改变了这样的想法,考虑导入Amarok到美国的可行性。
    至于都会型Caddy以及多人座Crafter两款箱车,目前也仍尚未拍板定案是否会到美国,一来Caddy的车身可能太小不符合市场需求外,第二则是Crafter已经进入大改款週期,现行导入也不太妥当。而这样推算下来,预计在2015年底发表的T6,其无论身型还是车内空间应用上,或许对美国市场来说会比较适合,且长达65年的销售历史(VW Transporter),也比较能带动销售话题。
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