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  • 换搭6速变速箱、价格小幅调升,Luxgen M7 Turbo

    2020-07-11
    换搭6速变速箱、价格小幅调升,Luxgen M7 Turbo

    在经济部能源局2015年4月份的油耗测试报告中,Luxgen送测了数款U7 Turbo与M7 Turbo,当时U-CAR曾经为大家报导过,Luxgen将推出性能与效能提升版本的U7 Tubro与M7 Turbo,而今日 (6月23日) Luxgen正式发表M7 Turbo Eco Hyper车系。M7 Turbo Eco Hyper与原先M7 Turbo车系相同,推出5款客货认证车型,以及1款客车认证车型 (取消原先精緻型客车车型),总计全车系达6车型,马力提升至202匹,油耗数据也来到1级的能源效率等级,售价小幅调升0.9万元~2.4万元,自86.9万至129.9万元不等的价格区间。

    动力单元部件升级优化

    在延揽了水野和敏出任资深副总后,藉由其丰富经验与工程背景,先行推出了U6 Turbo Eco Hyper,强化动力也提升油耗表现,在市场上获得好评,而Luxgen也将Eco Hyper概念导入品牌其他车系中,M7 Turbo Eco Hyper正是第2款高效动能作品。

    在动力系统上的优化与修改,透过排气端加入可变汽门正时的双VVT导入、改变原先的进气道弯曲角度、智能发电机、电子节温器、引擎机件表面处理等,再搭配Start-Stop引擎自动启闭节能系统,有效提升效能运用。Luxgen还特别为Start-Stop系统,增加滑行熄火功能,在时速9公里以下提前熄火,同样都有助于油耗数据的提升。此外,也藉由6速变速系统取代既有的5速变速箱,让M7 Turbo Eco Hyper的平均油耗,来到每公升11.8公里之谱。

    行经济部能源测试,乃是以欧盟为主的方式,M7 Turbo Eco Hyper的每公升11.8公里平均油耗,乃是欧盟油耗测试值,换算成美国FTP-75测试值为每公升13.57公里,相比于原先的每公升11.3公里,有着大幅度的效能提升。于此同时,性能数据也同样有所提升,从原先的175匹最大马力,提升至202匹最大马力,从引擎转速2,400转开始形成的扭力高原,也由原本的28.8公斤米,提升至30.0公斤米。

    除在动力系统上的修改,Luxgen在2014年4月中旬,发表了M7 Turbo的小改款,因此本次在动力系统的升级后,M7 Turbo Eco Hyper并未有作外观或内装上的变动,仍维持小改款后的大器特质。不过,价格却也在本次Eco Hyper的导入,进行了调整,客货认证的精緻版、豪华版、尊爵版以及顶级版,价格均调涨2.4万元,旗舰型则是调涨1.9万元;客车认证车型取消原先的精緻型选择,仅推出旗舰车型,价格调涨幅度为9,000元,座椅配置不同,价格分别为127.9万与129.9万元。

    广  告Luxgen M7 Turbo Eco Hyper小幅调涨售价清单
      精緻版86.9万元,调涨2.4万元豪华版96.9万元,调涨2.4万元尊爵版104.9万元,调涨2.4万元顶级版111.9万元,调涨2.4万元旗舰型113.9万元,调涨1.9万元旗舰型(客车小3排)127.9万元,调涨0.9万元旗舰型(客车大3排)129.9万元,调涨0.9万元
    增加配备吸引力、循迹防滑与斜坡起步辅助全车系标配

    价格调整的原因,除了传动系统升级之外,增列配备以强化竞争优势,同样也是M7 Turbo Eco Hyper的优势产品力;最重要、也是许多消费者在意的安全防护配备,Luxgen藉由Eco Hyper的推出,将TCS循迹防滑系统、ESC动态车辆稳定系统、HSA斜坡起步辅助系统,列为全车系标準配备,ISO FIX儿童安全座椅固定装置,也增列为全车系标準配备;不过,被动安全防护的辅助气囊,仅在顶级型以上 (包含旗舰、客车旗舰) 始列为标配。

    而Luxgen一向最重要的产品卖点,也就是Think+车载电子系统,在M7 Turbo Eco Hyper的中高阶车型 (精緻与豪华2车型除外),则是搭配功能更为丰富的Think+ Touch Pro系统;除能与多家品牌智慧型手机连结、Active Eagle View+ 360度环景影像系统、车前双侧防撞监测系统、Side View+车侧安全影像辅助系统、后方防撞监测系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统等之外,还新增了3D X-View+智慧3D影像辅助系统。

    新增的3D X-View+智慧3D影像辅助系统,乃是透过广角镜头拍摄并即时合成,在萤幕中显示车外镜头拍摄的车辆斜后方立体影像,也就是包含A柱至车侧的範围,提供驾驶人更完整的环境影像,排除潜在危险。而车后同样也提供3D影像,透过高角度的视角强化,显示车顶正后方的放射视角,弥补后照镜无法同时观看两侧后方来车的漏洞。



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