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  • 没有声浪怎幺称的上是赛车!?TOYOTAMiraiRallyCar準备出征!

    2020-07-20
    没有声浪怎幺称的上是赛车!?TOYOTAMiraiRallyCar準备出征!近年诸多日系车厂都急欲回归高性能市场,除了HONDA之外,TOYOTA亦是如此,除了推出不少跑车之外,也开始积极筹备参予国际赛事外,更宣布品牌将在2017年正式回归WRC沙场。然而除了一般使用燃油动力之外,TOYOTA现更打造使用氢燃料动力系统的Mirai Rally Car準备出征WRC拉力赛德国站。
    没有声浪怎幺称的上是赛车!?TOYOTAMiraiRallyCar準备出征!今年早些时候TOYOTA便对外发表旗下最新拉力赛车,同时对外宣布2017年将重返WRC赛场,并由过去叱咤赛场的Tommi Makinen领军,準备大杀WRC赛场,除此之外,更被捕捉到GT86 4×4拉力赛车的测试身影。虽然不知道最终会不会投入赛事,但却可充分见到品牌想复兴性能、赛车领域的决心。然而品牌除了将触手伸向既有战场之外,更打算另闢新天地,透过旗下首款量产氢燃料动力车款Mirai打造赛车,并将其推上国际舞台。
    TOYOTA打算以旗下氢燃料动力车款Mirai所打造的拉力赛车,参加WRC德国拉力赛事。赛车动力系统本身,并没有经过特殊改装,维持原有动力配置,但其于则进行基础的赛车化工程,座舱内加装防滚笼提升安全性,座椅也改以赛车桶椅与多点是安全带,同时针对轮胎、制动系统进行提昇。而较令人惊讶的是内装包含后座、门板等非必要的部件都未拆除,并没有特别进行轻量化工程。
    就车辆的改装幅度来看,TOYOTA并没有打算在赛事中夺得优异成绩,其打造该赛车参赛的主要目的可能在于展演Mirai的优异性能,同时对外宣扬品牌打算将氢燃料动力导入赛事的决心,并将赛车运动带进全新阶段;目前该赛车已经在日本市场开放订购,未来欧洲市场也会开放接受订单。
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